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長海縣機場通航

  長海縣機場通航了！2008年2月2日，沉寂許久的長海機場重新喧囂起來———在人們的歡呼聲中，一架銀灰色的運－12飛機載著十余名乘客輕巧地騰空而起。在歷經12年的停航后，我國首個縣級民用機場———大連長海機場正式復航。市委書記張成寅、市長夏德仁對機場復航高度重視，十分關心，并表示祝賀。省長陳政高特地發來賀電。副市長戴玉林等相關領

長海縣機場通航大大緩解長海縣的交通，長海縣是我國東北地區唯一的海島縣，陸島交通全靠海上運輸。目前全縣雖有連接大連港、金石灘港和皮口港3條航線，但海上交通受氣象因素影響較大，且作為陸島交通主要出口的皮口港長期受潮汐制約，致使海島交通不便，阻礙了全縣經濟和社會的快速發展。

　長海縣機場早在1987年9月，經國務院、中央軍委批準，作為當時全國第一個縣級民用機場的大長山島民用機場正式開工興建，并于1988年10月工程竣工。1996年機場關閉停航。隨著海島經濟社會的快速發展，長海縣委、縣政府經過研究認為，恢復長海至大連空中航線是發揮已有航空資源優勢、加快海島自身發展步伐的迫切需要，也是改善海島人民生活條件、提高群眾生活水平的客觀需要。

　　長海縣大長山島民用機場復航工作得到交通部、東北民航總局的大力支持。大連市委、市政府對機場復航高度重視，并積極支持。2005年，市政府召開市長辦公會議，專題研究民用機場復航問題，隨后成立了復航工作協調小組，明確了機場復航投資標準和資金投入方式。大連周水子國際機場集團對機場復航給予了積極配合和全力支持，并將該機場納入了大連市機場建設總體規劃之中。長海縣根據國家民航總局關于民用機場重新啟用和使用的有關規定，先后完成了機場復航改造工程初步設計方案等前期工作，并通過了東北民航管理局審核批復。去年8月，大長山島民用機場復航改造工程全面啟動，總投資3600萬元。經過相關部門不斷努力，長海機場軟硬件建設進展迅速，今年1月25日，長海機場通過主管部門復航工程民航行業驗收及開放使用審查。