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    長(zhǎng)海縣陸島交通建設(shè)傳來(lái)喜訊：西部通道的通航安全評(píng)估工作已經(jīng)完成，項(xiàng)目涉及的海上動(dòng)遷工作和相應(yīng)港口的配套設(shè)施工作也基本完成，新建成了一艘高速豪華客輪，并擬投入到該航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。西部通道項(xiàng)目有望在年底通航，屆時(shí)長(zhǎng)海縣通航可實(shí)現(xiàn)全天候。
    長(zhǎng)海縣地處黃海北部，是我國(guó)唯一的海島邊境縣。由于地理位置的特殊性，長(zhǎng)期以來(lái)，陸島交通問(wèn)題一直都嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展。
    目前，長(zhǎng)海縣對(duì)外有三個(gè)陸島交通海上通道，分別為大連港、金石灘港和皮口港。然而大連港和金石灘港距離海島較遠(yuǎn)，皮口港又受潮汐影響較大，都無(wú)法滿(mǎn)足海島客貨運(yùn)輸?shù)男枨蟆ｋS著長(zhǎng)山群島“兩建”戰(zhàn)略的提速和被納入遼寧省沿海經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略，現(xiàn)有的航線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，開(kāi)通一個(gè)新的出海通道迫在眉睫。
    為解決這一問(wèn)題，長(zhǎng)海縣在2012年年初啟動(dòng)了開(kāi)通“長(zhǎng)海至杏樹(shù)屯”西部通道項(xiàng)目。金州新區(qū)杏樹(shù)屯港距離廣鹿島多落母港約7.4海里，距大長(zhǎng)山鴛鴦港約14.8海里，港水文條件良好，可全天候靠離碼頭作業(yè)，同時(shí)杏樹(shù)屯港的陸運(yùn)交通也十分便利。
    整個(gè)通道設(shè)計(jì)兩條航線(xiàn)連接三個(gè)港口，即大長(zhǎng)山鴛鴦港至杏樹(shù)屯港14.8海里、廣鹿島北小圈港至杏樹(shù)屯港7.4海里，航線(xiàn)設(shè)計(jì)為1000噸級(jí)客滾裝船雙向通航，寬度為400米。這條通道主要以快船為主，其他船型為輔。開(kāi)通此航線(xiàn)，可以有效彌補(bǔ)大連港、金石灘港海上運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)和皮口港受潮汐制約無(wú)法全天候通航的缺陷的問(wèn)題，對(duì)于提升陸島運(yùn)輸功能、推進(jìn)長(zhǎng)海“兩建”建設(shè)、完善大連城市功能具有極其重要的意義。