長(zhǎng)海縣長(zhǎng)山大橋有望年底實(shí)現(xiàn)主體合龍
經(jīng)受了去冬今春漫長(zhǎng)的低溫、大風(fēng)惡劣天氣后,長(zhǎng)海縣長(zhǎng)山大橋的建設(shè)者們終于迎來(lái)了施工的黃金季節(jié)。在剛剛過(guò)去的“五一”小長(zhǎng)假里,圍繞即將展開(kāi)的主橋14號(hào)墩13號(hào)節(jié)段掛籃和澆筑,建設(shè)者們進(jìn)入了緊張的24小時(shí)循環(huán)施工作業(yè)。根據(jù)施工進(jìn)度,長(zhǎng)山大橋工程有望于年底實(shí)現(xiàn)主體合龍。
長(zhǎng)山大橋是東北第一座真正意義上的跨海大橋,也是長(zhǎng)?h長(zhǎng)山群島第一座連島大橋。工程同時(shí)創(chuàng)下兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)之最——主橋主跨260米,創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋最大跨徑;引橋50米連續(xù)箱梁采用移動(dòng)模架施工,每孔梁重約2400噸,創(chuàng)國(guó)內(nèi)同跨徑移動(dòng)模架施工紀(jì)錄。長(zhǎng)山大橋連接大、小長(zhǎng)山島,全長(zhǎng)3.38公里,采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,其中主橋凈高27.43米,可滿(mǎn)足1000噸級(jí)船舶雙向通航。工程估算總投資5.79億元,于2010年10月26日開(kāi)建,計(jì)劃2013年底實(shí)現(xiàn)主橋合龍,2014年6月建成通車(chē)。
目前工程整體進(jìn)展順利,已完成樁基礎(chǔ)142根,占總量的99%;承臺(tái)25座,占總量的93%;墩身24座,占總量的89%;北引橋13孔箱梁全部完成;南引橋完成4孔;主橋14、15號(hào)墩主梁懸澆至第12和第9號(hào)節(jié)段,完成主橋總量的56%。累計(jì)完成工程投資3.2億元,占工程總量的69%。
——長(zhǎng)海縣長(zhǎng)山大橋有望年底實(shí)現(xiàn)主體合龍
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