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   8月1日上午11點(diǎn)，隨著一聲汽笛鳴響，獐子島3號(hào)客輪緩緩駛出杏樹港。至此，長(zhǎng)海縣至金州新區(qū)杏樹屯海上西部通道正式通航。這標(biāo)志著長(zhǎng)�？h連接陸地的第四條海上通道正式落成，市民和大連海島游游客上島也將更加方便。
   金州新區(qū)杏樹港距廣鹿島多落母港約7.4海里，距大長(zhǎng)山鴛鴦港約14.8海里，港口水文條件良好，可全天候靠離碼頭作業(yè)。杏樹港至大連市區(qū)的直線距離約為50公里，與原來相比，乘客下船后抵達(dá)大連市內(nèi)可節(jié)省一半車程。
   據(jù)長(zhǎng)海縣交通口岸管理局副局長(zhǎng)崔玉璽介紹，為確保西部通道項(xiàng)目如期通航，長(zhǎng)�？h于2010年啟動(dòng)了西部通道項(xiàng)目，對(duì)搬遷海域進(jìn)行了摸底調(diào)查，共動(dòng)遷養(yǎng)殖業(yè)戶239戶，動(dòng)遷水域8491畝，補(bǔ)償資金7558萬(wàn)元。投資1700萬(wàn)元新建269客位的高速客船一艘；投資974萬(wàn)元新建載客320人，載車14臺(tái)的客滾船一艘；投資2022萬(wàn)元新建鴛鴦港客運(yùn)站一座，建筑面積3285平方米，為長(zhǎng)海陸海交通的現(xiàn)代化、立體化發(fā)展鋪平了道路。
   此前，長(zhǎng)�？h連接陸地的三條航線分別是長(zhǎng)海至皮口、長(zhǎng)海至大連、長(zhǎng)海至金石灘。新線路通航以后，可以彌補(bǔ)皮口港受潮汐等因素制約無(wú)法全天候通航的缺陷和大連港、金石灘港航班班次不足的問題，為旅客進(jìn)出海島提供更多便捷選擇。
西部通道的開通，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)海與大陸不受潮水限制的全天候通航，對(duì)有效改善長(zhǎng)海陸島交通環(huán)境，提升陸島交通功能、推進(jìn)長(zhǎng)山群島旅游避暑度假區(qū)建設(shè)具有重大意義。楊淑革半島晨報(bào)、海力網(wǎng)首席記者滿文飛 記者孫勝匯
大連海島游提醒:
   西部通道主要以獐子島3號(hào)高速客船為主，財(cái)神島3號(hào)客滾船為輔，每天6個(gè)航次。有一條高速客船和一條客滾船往返于兩港之間，高速客船單人票價(jià) 65元，將實(shí)現(xiàn)每天 4個(gè)航次的運(yùn)營(yíng)，客滾船單人票價(jià) 50元，每天 2個(gè)航次。
   為解決乘客下船后的通行問題，杏樹港碼頭開通了兩條陸路客運(yùn)線路，分別通往大連火車站和普蘭店中心汽車站。