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長海縣跨海引水工程已完成前期可行性研究設(shè)計

      長海縣跨海引水工程已完成前期可行性研究設(shè)計：經(jīng)過輸水管線，碧流河、英那河水庫的水將輸往廣鹿、瓜皮、格仙、哈仙、大長山、小長山、塞里7個島嶼，長山群島80%以上的居民將喝上與大連市民相同的水。該工程計劃投資7.9億元，建成后，里長山海峽整個島群即可形成供水環(huán)網(wǎng)，淡水資源匱乏將徹底成為歷史。

　　道路、供水、供電……是惠及百姓生活的功能性基礎(chǔ)設(shè)施。目前，長山群島正通過加速推進重大功能性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐漸消除海島與大陸的差距，建設(shè)國際旅游避暑勝地。

　　海島大陸形成供電環(huán)網(wǎng)

　　近年來，長海縣加大了電力供應(yīng)和電纜看護工作力度。今年6月27日，受第5號強熱帶風(fēng)暴“米雷”影響，大、小長山和獐子島一度停電。長海縣電力公司緊急啟用大廣線備用電纜，及時保障海島居民生活用電供應(yīng)。

　　目前，長海縣每個海島均有兩條電纜供電，獐子島、海洋島已與莊河市及莊河市的石城島形成環(huán)形電網(wǎng)。同時獐子島還與大長山島、小長山島與陸地通過海底電纜形成一個供電環(huán)網(wǎng)。去年，廣鹿島與大陸之間敷設(shè)了一條66千伏海底電纜，今年還將完成與大長山島的66千伏海底電纜的敷設(shè)工程，進一步完善長山群島的供電環(huán)網(wǎng)，從而確保安全、可靠、高品質(zhì)的電力供應(yīng)。

　　“一橋越兩山，萬眾盼千年”

　　7月24日，記者站在長山大橋主橋起點處放眼望去，施工棧橋上，工程車輛往來穿梭，作業(yè)人員緊張忙碌。主橋各墩施工平臺上鉆機林立，發(fā)出有節(jié)奏的轟隆聲。

　　負(fù)責(zé)施工的中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前已完成主體橋梁工程鉆孔灌注樁14根，兩個主墩以及引橋同時有六個作業(yè)面在進行鉆孔樁施工，大長山一側(cè)路基施工已進入掃尾階段。總投資5.79億元的長山大橋連接長海縣大、小長山島，建成后，將有效盤活長山群島旅游業(yè)發(fā)展要素，使全縣70%的人口共享縣鎮(zhèn)區(qū)域的商業(yè)、教育、醫(yī)療資源以及港口、道路、機場等功能性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果。

　　新機場藍(lán)圖展現(xiàn) 環(huán)島路指日可待

　　為有效破解長海縣一直以來島陸交通全靠海上運輸?shù)?ldquo;瓶頸”，長海機場的擴建工程被提上發(fā)展議程。改建后的長海機場設(shè)計機型為波音737、空客A320等C類120-150座的飛機以及C類以下新舟60等50-70座飛機。規(guī)劃開通長海直飛大連、哈爾濱、長春、沈陽、北京、上海、鄭州以及遼東半島以內(nèi)各主要城市航線，并根據(jù)長海縣發(fā)展、開發(fā)程度，采取包機的模式，開通至首爾、大阪及遠(yuǎn)東地區(qū)等國際航線，規(guī)劃航程控制在1500公里。目前，長海機場改擴建工程預(yù)可行性研究報告已經(jīng)通過專家組的評審驗收，現(xiàn)已報國家發(fā)改委待批。

　　為了優(yōu)化海島路網(wǎng)布局，幾條分別圍繞大長山島、小長山島、廣鹿島，規(guī)劃總里程70余公里的三級路將環(huán)島而建，建成后，將最大限度保留原生態(tài)，達(dá)到沿路能看海，具有環(huán)島旅游觀光性質(zhì)。目前，該工程已進行了現(xiàn)場實地勘察、資料收集、系統(tǒng)的研究分析和論證，確定了規(guī)劃方案。
 

——長海縣跨海引水工程已完成前期可行性研究設(shè)計