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大連至旅順中部通道4號(hào)隧道預(yù)計(jì)明年6月開(kāi)通

時(shí)間:2016-02-27 09:21　來(lái)源:未知　作者:蔚藍(lán)天空　點(diǎn)擊:次

大連至旅順中部通道4號(hào)隧道預(yù)計(jì)明年6月開(kāi)通

春節(jié)過(guò)后，大連至旅順中部通道4號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)忙碌起來(lái)，這是大連春節(jié)后首個(gè)復(fù)工的交通工程，也意味著今年全市交通建設(shè)拉開(kāi)了序幕。目前，4號(hào)隧道建設(shè)已完成50%工程總量，預(yù)計(jì)年底貫通，明年6月開(kāi)通。而全長(zhǎng)25.38公里的中部通道計(jì)劃于明年10月交工。

現(xiàn)場(chǎng)：中部通道最長(zhǎng)隧道已完成一半工程量

目前，現(xiàn)場(chǎng)施工陸續(xù)恢復(fù)，其中開(kāi)挖施工班組全部已到位，共計(jì)70人，襯砌施工班組陸續(xù)到位。

“中部通道4號(hào)隧道是全線最長(zhǎng)的隧道，施工難度也很大。”中鐵十九局4號(hào)隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理陽(yáng)冬恒介紹說(shuō)，該工程為分離式單向雙車道隧道，全長(zhǎng)2128米，雙向4排道，連接著甘井子區(qū)柳樹(shù)溝和花紅溝兩大區(qū)域。

目前，左洞施工已完成開(kāi)挖1100米，襯砌完成800米，右洞完成開(kāi)挖900余米，完成750米襯砌施工。“目前已完成50%的工程總量。”陽(yáng)冬恒說(shuō)，預(yù)計(jì)今年12月實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通，2017年6月完成全部施工。

陽(yáng)冬恒表示，4號(hào)隧道工程有幾大施工難點(diǎn)，如圍堰差等情況，其中難度最大的是下穿一家氣體公司。“隧道頂距離地面埋深僅有20多米，不但要避開(kāi)氣體輸送管道，同時(shí)要防止爆破波影響儲(chǔ)氣設(shè)施。”為此，施工方法采用新奧法，并邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)勘查，采用弱爆破、強(qiáng)支護(hù)的方式，從隧道出口入口兩側(cè)同時(shí)開(kāi)挖。

布局：2月底前全市交通工程全面復(fù)工

在現(xiàn)場(chǎng)，市交通局副局長(zhǎng)王少成表示，今年中部通道工程計(jì)劃完成投資6億元，其中工程建設(shè)4.5億元，征地動(dòng)遷1.5億元；累計(jì)完成項(xiàng)目投資14.3億元，占工程概算總投資34.39億元的42%。同時(shí)，從現(xiàn)在開(kāi)始各交通重點(diǎn)工程陸續(xù)復(fù)工，2月底前全部復(fù)工，新建項(xiàng)目爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。確保渤海大道全線貫通，金普鐵路主體工程完工，一些場(chǎng)站項(xiàng)目也將建成投入使用，打造立體化交通體系，為大連經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行。

線路：明年10月完工的中部通道怎么走？

大連至旅順中部通道是連接大連市主城區(qū)、甘井子區(qū)、高新區(qū)、旅順口區(qū)的一條大連至旅順的城市快速主干道。項(xiàng)目概算總投資34.39億元，工程于2014年8月開(kāi)工，計(jì)劃2017年10月交工。

該工程起點(diǎn)位于甘井子區(qū)紅凌路與金柳路交叉口，沿金柳路向西，經(jīng)棠劉路、花紅溝、前黃線，向西南至風(fēng)采路，沿風(fēng)采路至大石洞村，折向西南方向，經(jīng)龍王塘水庫(kù)北側(cè)、英歌石，沿旅順中路，終點(diǎn)位于旅順口區(qū)姜水路，全長(zhǎng)25.381公里。

大連至旅順中部通道按照雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路面寬15.5米。隧道采用分離式單向兩車道，單洞路面寬8.25米。全線隧道8座7.905公里，橋梁8座4.024公里，道路13.452公里，互通立交9處，橋隧比47%。