大連公司制造的首列新一代
中低速磁浮車(chē)在旅順新廠(chǎng)區(qū)運(yùn)行
11月2日，由中車(chē)大連公司制造的首列新一代中低速磁浮車(chē)在旅順新廠(chǎng)區(qū)落成，準(zhǔn)備進(jìn)入靜態(tài)調(diào)試階段。
針對(duì)第一代磁浮車(chē)輛技術(shù)短板，新一代中低速磁浮列車(chē)的加速度、運(yùn)行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。
新一代中低速磁浮車(chē)為鋁合金材質(zhì)，三節(jié)編組，兩端均設(shè)有駕駛室，車(chē)輛高度與普通地鐵車(chē)輛基本相同，可通過(guò)50米最小平面曲線(xiàn)、100‰坡道，最大運(yùn)行速度為每小時(shí)160公里。
2017年6月，新一代中低速磁浮試驗(yàn)車(chē)在上海完成全部線(xiàn)路運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)速度達(dá)每小時(shí)121公里，打破中低速磁浮車(chē)運(yùn)行速度世界紀(jì)錄。同年8月，該車(chē)通過(guò)了3位院士為代表的國(guó)內(nèi)磁浮領(lǐng)域頂級(jí)專(zhuān)家組評(píng)審。
與試驗(yàn)車(chē)相比
新落成的磁浮列車(chē)進(jìn)一步升級(jí)
優(yōu)化了懸浮架結(jié)構(gòu)，懸浮更加穩(wěn)定；
整車(chē)系統(tǒng)進(jìn)一步輕量化；
牽引制動(dòng)性能更加優(yōu)異；
車(chē)鉤與貫通道設(shè)計(jì)滿(mǎn)足列車(chē)通過(guò)最小曲線(xiàn)、最大坡道需求。
相較于傳統(tǒng)地鐵、輕軌，中低速磁浮列車(chē)具有高運(yùn)行速度、低噪音振動(dòng)、低維護(hù)成本、抱軌運(yùn)行安全可靠、小曲線(xiàn)大坡道、低建設(shè)成本、建設(shè)周期短等特點(diǎn)。
日前
由中車(chē)大連公司研發(fā)設(shè)計(jì)的
時(shí)速160公里中低速磁浮列車(chē)入圍
“中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)”評(píng)選
采用新一代
中低速磁浮列車(chē)
可搭建大連主城區(qū)、
大連國(guó)際新機(jī)場(chǎng)、
大連金普新區(qū)等區(qū)域
高效、快捷、舒適的
磁浮軌道交通網(wǎng)絡(luò)
完全滿(mǎn)足國(guó)際商貿(mào)都市現(xiàn)代化、智能化、信息化、景觀(guān)化的發(fā)展導(dǎo)向。有力推動(dòng)本地軌道交通車(chē)輛、新材料、磁浮技術(shù)等高端產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。
文章來(lái)源：大連晚報(bào)
——大連公司制造的首列新一代中低速磁浮車(chē)在旅順新廠(chǎng)區(qū)運(yùn)行
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