大連到長白山航線開通,大連滑雪今冬吹向北方
“11月30日，我們就要坐大連首次開通的赴長白山的航線，到新開的大型滑雪場，搶鮮體驗今冬在雪道上風馳電掣的感覺。”這幾天，盡管我市開始降溫，但對滑雪發燒友來說，卻吹響了向雪場進發的號角。在城市野人網本周末舉行的“開板大會”上，四五十名發燒友相約率先體驗長白山的冰雪直航。
令這些滑雪發燒友更為興奮的是，哈大高鐵將于年底開通，亞布力、北大湖這兩大東北著名的滑雪場，也都將納入我市6小時大連旅游圈，他們奔赴這些滑雪場的頻次將大幅增加。大連滑雪素以“不凍手”的適宜溫度聞名，但大連滑雪場的雪道“高度”，卻無法與這些北部滑雪場相比，在高鐵和航空日益便捷的情況下，能否分流滑雪場客流？
大連雪場更適合旅游滑雪者
“我們這些滑雪發燒友，在11月末和12月初大連滑雪場高級道還沒開的時候，到亞布力或北大湖搶先體驗。”城市野人網花版主對記者說，“哈大高鐵即將開通，大連又有了到長白山的航線，節省了大量時間和精力，今年冬天，可以去多滑幾次了。”
與滑雪發燒友的期待不同，曾經到亞布力體驗過滑雪的胡先生，卻沒有再乘高鐵體驗亞布力滑雪的念頭。“我的滑雪技術一般，大滑雪場雪道太陡了，我幾乎是慢慢蹭下來的，還是等技術練好了，再到大滑雪場玩吧。”胡先生對記者說。
“亞布力、北大湖、長白山雪場適合有一定基礎的滑雪發燒友，大連能經常外出滑雪的只有幾百人，但北上滑雪既需時間也要財力，他們平時也是以大連滑雪場為主。”大連滑雪協會秘書長范亞庸對記者說，大連滑雪不凍手，而且雪道不是特別高難，適合旅游滑雪和滑雪愛好者的培訓。
大連將成東北冰雪游門戶
“長白山、亞布力、北大湖這些北部滑雪場，對南方游客和外國游客的吸引力更大。”范亞庸告訴記者，大連可以利用航空和高鐵的交通優勢，以及獨特的冬季旅游資源，打造東北冰雪游的門戶。
大連滑雪形成的時間主要是12月至3月份，這段時間，長白山、亞布力這些雪場非常寒冷，沒有在大連滑雪舒適，到了3、4、5月份，大連雪場由于氣候原因歇業，反而是這些北部滑雪場溫度最合適的時間。業內人士認為，大連可以把冬季3S（
溫泉、滑雪、 購物）和北方的冰雪資源整合，將大連作為冬季北方冰雪游的第一站。“哈大高鐵開通后，大連冬季旅游不僅不會被搶客，反而會作為交通門戶吸引更多的過路游客。”此外，我市滑雪場今年也繼續升級改造，將旅游滑雪的概念做足，莊河歇馬山莊景區還將新開一個游樂型的大型滑雪場，有雪橇、雪地摩托等多種雪上娛樂設施。
長白山滑雪場
以前
要坐14個小時火車到通化
或坐11個小時火車到朝陽鎮
然后再坐車走3個小時
現在
飛機一個半小時就到
可以節省10多個小時
北大湖滑雪場
過去
坐13個小時火車到口前
再打車半小時就到
哈大高鐵開通后
2小時40分鐘到長春
再到北大湖需要3小時
亞布力滑雪場
以前
自駕需要13個小時
坐火車到哈爾濱最快9個多小時
慢車則需要13個小時
哈大高鐵開通后
不到4個小時就到哈爾濱
再打車2個多小時就到
小時大連旅游圈
長白山航線、哈大高鐵開通后，大連到東北三大滑雪場的距離瞬間拉“近”了很多，過去至少十幾個小時的路程，現在只需2小時至6小時就能到達。
——大連到長白山航線開通,大連滑雪今冬吹向北方
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