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    大連旅游交通：大連今冬嚴寒多雪，零下10℃以下的低溫頻現。大連地鐵建設者采用給混凝土量“體溫”蓋被子，請保溫材料住暖棚等方法在嚴寒中確保優質高效施工。
　給混凝土量“體溫”蓋被子
　171.1米長、18.5米寬的南關嶺鎮站采用明挖的方式施工，目前已經開始構筑頂層樓板。記者昨日跟隨大連地鐵公司負責人來到地鐵南關嶺鎮站施工現場時看到，一臺混凝土專用車正把一根長管伸向捆扎整齊的鋼筋網，混凝土被源源不斷地噴進網中，一位監理隨即把一根根溫度計插進入網的混凝土，溫度計顯示的溫度是8℃。
　打好混凝土是確保冬季施工質量的關鍵，要確保混凝土的出機溫度在10℃以上。混凝土罐車一到場，工人們就迅速把車引導到工作位置，完成混凝土澆筑、振搗后，他們馬上蓋上塑料布、棉被和草簾子，保證混凝土進入鋼筋網的溫度在5℃以上。
　隨后，工人們還要在完成澆筑的頂板下點起炭火爐升溫。
　請防水材料鋼筋住暖棚
　在地鐵南關嶺鎮站南側看到一棟長長的白房子，這是一座用鋼筋和白色保溫板搭建的暖棚。
　在暖棚里看到，棚中整齊地擺放著一卷卷黑灰色的防水材料，這種材料名為自粘式改性瀝青防水卷材，它們“上崗”前要保持“體溫”，被鋪設到車站基礎層、樓板和墻壁上時，工人們還要點起炭火爐、架起保溫棚，把它們落腳的地方溫度提高到5℃以上。技術人員介紹，在保證溫度的前提下，冬季也可實現夏季施工的防水質量。據悉，南關嶺鎮站去年8月1日開工，計劃竣工日期為今年3月31日。為了保證冬季施工質量，地鐵公司已組建了10個夜間督查小組，不定期夜訪地鐵工地查質量、促進度。