國際會議中心明年將完工，大連火車站將更新為大連北站
國際會議中心將于明年4月底完工；大連機場擴建，下飛機換乘地鐵不出站
大連新火車站車站設計規模為10站臺20線，計劃于2011年年底竣工使用
7月7日，市建委組織離退休老干部考察了我市部分城建工程。
國際會議中心
2011年4月底完工
眼下，占地面積相當于4個足球場大小的大連國際會議中心的鋼結構主體，已達到封頂高度。
據項目建設現場負責人遲培誠介紹，國際會議中心工程已完成地下主體施工，正在抓緊進行主體鋼結構施工。今年3月份以來，指揮部組織施工單位全面鋪開，24小時連續施工。截止到目前，土建工程完成混凝土澆筑11萬立方米，占總量的95.2 %。主體鋼結構已完成安裝2.9萬噸，占鋼結構總量的80.5%。中心劇場、會議廳和宴會廳鋼結構已基本完成；幕墻柱設計量5200噸，已安裝完成3100噸，占總量的59.6%，其余正在進行吊裝與焊接；鋼樓梯及吊橋已完成總量的85%。
完成大部分主體施工后，國際會議中心工程的剩余工程包括主體工程、機電工程、內裝修工程、屋面及外幕墻工程、劇院舞臺機械燈光音響工程、樓宇自動化工程、泛光照明工程、外配套工程等，已鎖定了計劃工期：今年7月底主體鋼結構基本完成；8月份外幕墻進場施工，機電各專業和初精裝修陸續進場穿插施工，9月中旬開始外管網配套及外環境施工，2011年4月底完成全部施工。
大連新火車站
●被命名為“大連北站”
在南關嶺大連新火車站建設工地，雖然還看不到建設規模，但從今年3月以來，工程已在悄然進行中，高架、站房及地下通廊完成土方9.3萬立方，灌注樁基礎432根。
工地正在搭建新大連站工程建設指揮部辦公暫舍，原有的指揮部辦公樓近日將拆除，讓位給地鐵車站開挖施工。
目前全國的火車站都沒有用“新火車站”命名的。近日，鐵道部已正式將大連新火車站命名為大連北站，大連北站是為哈大高鐵配套的車站。哈大高鐵在大連設4個站，除了大連北站外，還有大連站、普蘭店站和瓦房店站。未來的大連北站，將不僅僅是一個火車站，還包括地鐵車站和一批配套項目，進而構成城市綜合交通樞紐。
●車站設計規模為10站臺20線
大連北站車站設計規模為10站臺20線，站房面積6.85萬平方米，站臺面積為6.3萬平方米，雨棚面積為7.3萬平方米，是哈大鐵路客運專線工程的子項目。站房工程概算總投資為15多億元。規劃2030年旅客發送量約為4360萬人次，最高聚集人數7500萬人次。
大連北站站房工程已于2010年3月1日正式開工建設，計劃于2011年年底竣工使用。
大連北站南、北廣場及交通配套工程，是哈大客運專線新大連站的重要組成部分，具有重要的交通集散作用，是大連市政府獨立投資的重點城市基礎設施建設項目。
南北廣場配套工程建設內容包括：高架橋、下穿鐵路行車通道、機動車道和停車場、人行步道及廣場鋪裝、下穿華北路人行通道、廣場綠化、污水和雨水工程、照明工程、供熱配套管線、泉水河遷改。目前正在進行方案論證及投資立項等工作。
大連機場擴建
下飛機換乘地鐵不出站
在大連機場三期擴建工程工地，施工圖上已經顯示，目前，主體混凝土已施工過半，正在進行鋼結構二層安裝，擴建工程將在明年5月1日投入使用。屆時，擁有35萬平方米停機坪的大連機場，將使機場年吞吐量增加至2000萬人次，滿足未來10年在大連新機場建成前的過渡期間使用。
在大連機場三期擴建工程工地內，還有地鐵大連機場車站工地。兩個工地重疊，是為了實現飛機與地鐵不出站換乘需要。
據大連地鐵指揮部負責人現場介紹，機場車站為地下雙層島式車站，地下主體建筑面積7036平方米，車站總建筑面積8797.5平方米。設2個出入口和2組風亭。車站總長159.6米，標準段寬18.5米，深約17米，采用明挖法施工。
目前，工程已開挖土石方5萬多方。按照進度要求，施工將采用人海戰術，擴大作業面，7月底前完成全部8萬立方土石方。到今年11月底，將完成全部土建工程，成為大連地鐵第一個完成土建工程的車站。車站土建提前完工，不僅為后續工程提供了保證，也為機場擴建贏得了時間。
——國際會議中心明年將完工，大連火車站將更新為大連北站
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