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大連至金石灘快軌三號線擴建工程2012年底完成

    從4分鐘縮短到3分鐘，大連至金石灘快軌三號線的最小行車間隔即將發(fā)生這樣的變化——該線路擴能改造工程預(yù)計明年底完成。可別小看這短短的1分鐘，快軌三號線的運輸能力將因此而提高33%。同時，金家街、金石灘兩處站臺也將“擴容”。各進出站臺的閘機、售票窗口等都會相應(yīng)增加。

    日前從公交集團金馬快軌運營分公司了解到這樣一組數(shù)字：在2009年三號線延伸工程開通運營后，年客流量增長到3300.93萬人次。快軌三號線可研報告顯示，2014年，快軌三號線早晚高峰最大“斷面”將達到每小時1.4萬人次，而目前這一數(shù)值已達到每小時1.2萬人次，高峰時段列車滿載率已超過90%。目前線路的服務(wù)能力幾乎達到設(shè)計極限，最小行車間隔每縮短10秒都是一種突破。

    公交集團金馬快軌運營分公司組織人員進行項目可研報告、環(huán)境評估、初步設(shè)計等工作。“最小行車間隔縮短為3分鐘”的方案經(jīng)國內(nèi)相關(guān)專家的精確計算，被認為“不僅可以達到預(yù)期，而且會超過預(yù)期”。這一方案也創(chuàng)造了國內(nèi)軌道交通線路及配套設(shè)施擴能改造的典范。

——大連至金石灘快軌三號線擴建工程2012年底完成