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大連至金州、金州至普蘭店等近郊線路的公交化改造

   隨著本市全域城市化的推進(jìn)，主城區(qū)到新市區(qū)的客流高峰由原來的節(jié)假日，變成了上下班時(shí)的早晚高峰，原來的長(zhǎng)途客運(yùn)難以滿足乘客出行需求。新市區(qū)的市民出行是不是也能享受到公交化的服務(wù)？

   姜冰說，從2003年開始，先后對(duì)大連至夏家河子、大連至開發(fā)區(qū)、大連至旅順等客運(yùn)線路實(shí)行了公交化改造，使新市區(qū)的市民也同樣享受到公交化帶來的舒適和便利。

   比如大連至開發(fā)區(qū)線路，全長(zhǎng)33公里，公交化改造前有189臺(tái)小客車經(jīng)營(yíng)，票價(jià)6.5元，公交化改造后，購(gòu)置77臺(tái)大型公交車，票價(jià)3元，實(shí)行無(wú)人售票，徹底改變了原來個(gè)體車主喊客、拉客、超員、違價(jià)等不規(guī)范局面，使旅客享受到了方便、快捷、低票價(jià)的公交式服務(wù)。

   旅順南路過去是一條旅游觀光的長(zhǎng)途客運(yùn)線路，全程45公里，改造前是由90臺(tái)小客車運(yùn)營(yíng)，隨著南路大學(xué)城和軟件企業(yè)的大規(guī)模入駐，將其改造成由80臺(tái)大型公交車運(yùn)營(yíng)的公交化線路，票價(jià)由原來的8元調(diào)整為5元，票價(jià)降了，車輛運(yùn)行也定點(diǎn)定時(shí)，深受沿途市民和學(xué)生們的歡迎。目前，這條線路的日客運(yùn)量達(dá)1.7萬(wàn)人次，高峰時(shí)為2萬(wàn)人次。“在推進(jìn)全域城市化的進(jìn)程中，我們一直在積極努力推進(jìn)大連至金州、金州至普蘭店等近郊線路的公交化改造，并逐步向北三市推進(jìn)，甚至使普蘭店到瓦房店，瓦房店到長(zhǎng)興島等之間實(shí)現(xiàn)公交化，讓更多的市民享受到全域城市化帶來的公交便利，極大地方便市民出行。 ”姜冰說。
 

——大連至金州、金州至普蘭店等近郊線路的公交化改造