中國大學生首次環球航行即將起航
帶著期待上路的同學們，也許最終最大的期待卻恰恰在期待之外
這樣的討論在同學們之間是常有的事兒
潘國鋒將帶著老師給的手提GPS定位儀上路
7月11日，畢淑敏（右四）為即將遠航的中國海洋大學師生送行
近140年前，環游地球還是法國作家儒勒·凡爾納小說中的幻想。
3年前，中國作家畢淑敏登上日本和平之船郵輪，成為該船首批環球航行的中國公民之一。
今年7月19日，6名中國海洋大學學生即將在1名老師的帶領下踏上和平之船，開始長達101天、游歷22個國家的環球航行之旅，這將是中國高校師生首次環航世界。和平之船成立的歷史背景、獨特的文化理念，讓這次航行有別于單純的環球旅行，具有了解海洋、文化交流、和平使命等特殊的意義。
大連日報作為獨家合作媒體，將全程追蹤報道同學們環球航行的歷程，海洋的奧妙、文化的碰撞，還有許許多多未知的傳奇都將借助他們的眼睛和文字與本報讀者一起分享。
就在7月11日中國航海日、也是鄭和下西洋起航日這天，中國海洋大學和活動贊助方大連獐子島漁業集團股份有限公司在青島為師生們舉行了歡送儀式。
一個人、一種熱望 開啟中國年輕人的生命之航
數百日前的北京，時針指向深夜11時，畢淑敏才剛剛結束和中國旅行社的王瑩、和平之船船長吉岡達也有關何時中國學生才能開始環球之旅的討論。走在北京寂靜的街道上，茫然而疲累的感覺籠罩著畢淑敏，一個計劃還沒開始就讓自己如此身心疲憊，這是她少有的體驗。
巨大的工作量雖然讓畢淑敏望而生畏，心中涌動的熱切希望卻令她沒有退卻。正是3年前那次環球航行，對畢淑敏人生體驗和生命感悟的強烈沖擊和影響，讓她產生了通過環球航行，開啟中國年輕人看世界的生命之航的想法。
作為中國海洋大學的駐校作家，畢淑敏的這個倡議得到了校方的支持，而早在2009年就與中國海洋大學結成戰略合作伙伴關系的大連獐子島漁業集團，決定出資贊助船票，日本船方則給出了優惠票價。
因為這次航行的特殊性，因而學生的交流溝通能力、寫作能力都被考慮在內，甚至還要通過專業的心理測試。在5月確定來自6個不同學院和專業的4名女生、2名男生最終入選后，就是繁瑣的辦簽證過程。在墨西哥大使館突然通知需要面簽之時，又是畢淑敏，聯系了外交部部長最終讓學生們順利拿到了簽證。前兩天畢淑敏又和兒子蘆淼來到中國海洋大學，給學生們突擊作講座。
送行儀式這天，兩個學生一看到畢淑敏，親和而放松的笑容瞬間在她們的臉頰上綻放，接下來便是兩個大大的擁抱。你能感受到同學們和畢淑敏之間發自內心的溫暖和貼近。
練體力、儲知識 做好了吃苦的準備
送行儀式后的會議室內，一個不起眼的角落里放著個地球儀。等待會議開始的同學們興奮地湊到跟前尋看即將踏上的征程，不過一分鐘之內，他們的指尖便劃過了四大洲、三大洋，然而幾天后，真正等待他們的將是長達101天，從越南到埃及、意大利，直至芬蘭、哥倫比亞、墨西哥的漫長旅程，途中除了傳奇、浪漫的期待，還會如畢淑敏叮囑他們的那樣“做好吃苦的準備”。
于是，同學們常在21時30分晚自習結束后到操場跑步，這是體力的鍛煉。更多的還是知識的儲備和心理的準備。6個學生曾經擠在圖書館的儲物間討論，宿舍里日語書、禮儀書更是一本都不能少。
作為地球信息科學與技術專業的學生，潘國鋒臨行前接到了老師的一項特別任務。老師給了他一個手提GPS定位儀，讓他每到一個港口觀察碼頭走向、建筑布局、護岸工程等。全程要經過亞洲、非洲、歐洲、美洲22個國家的23個港口，這樣的記錄和比對會是個很有意思的課題。
高晴因為時間太緊張了，找了很多書卻來不及一一細讀，于是就看關于到港國家的電影、海洋紀錄片等，這樣帶著感覺上路也不錯。
因為大部分時間在船上，因而胡靜一打算采訪各個國家游客上船的目的和對海洋的看法，并用DV記錄下來。
與他們同行的，還有大連獐子島漁業的海珍品、反映這個上市公司的發展史和海洋牧場建設主題的日文版影視資料片和同學們準備的中國結等，這些將是送給外國朋友的小禮物。
尋交流、證歷史 一所流動的地球大學
和平之船不是單純的觀光郵輪，而是一個以船為載體的非營利的非政府組織，已納入聯合國NGO體系，因而有著不同于其他郵輪的路線設計。當然到埃及必然要參觀金字塔，但是這樣的觀光名勝只是和平之船的三種路線之一。日本船方代表野平晉作介紹，和平之船設計了和當地人交流的環節，包括足球比賽、家庭訪問等，甚至會住在當地百姓家里。和其歷史一脈相承的則是驗證，也就是會去戰爭發生地，尋看戰爭印記，并且聽幸存者講述當年的歷史真相。
這次和平之船就會去約旦的巴勒斯坦難民營，聽巴勒斯坦和以色列年輕人講述他們各自了解的戰爭和歷史。
船行至地中海，會有德國圖靈根大學學生登船，與中、日年輕人交流對20世紀戰爭的了解和認識。這讓原本以為自己的專業德語無用武之地的胡靜一馬上興奮起來。
每次上陸地之前的幾天，船方會開辦講座介紹相關國家的歷史與現實，還有其他各種各樣的講座。福島核泄漏事故發生后，新能源的使用成了一個熱門話題，這次航行中，便會有學者就如何利用自然的、可再生的能源和一些國家的能源使用現狀做講座。還會有50名來自福島的孩子參加從越南到斯里蘭卡的航程，船方希望能幫助他們從核泄漏的陰影中走出來。
游客也可以自己設定題目、召集聽眾辦講座，也就是自主企劃。野平晉作說，曾經有游客甚至做過關于美容化妝的自主企劃，教怎樣刮胡須。所以這樣的自主企劃包容性很強，并非刻板的、需正襟危坐的報告，重要的是要有興趣點。6個同學就計劃作一個關于漢字的自主企劃。
這些安排無不體現著和平之船傳播和平、環保和綠色的志愿精神，讓更多的人了解海洋、了解世界，為不同文化背景的年輕人提供一個觀察世界、增進了解、解決現實和未來問題的平臺。因而，和平之船正如畢淑敏所說的“是一所以地球為校園的大學”。
看世界、思自己
最大期待在期待之外
學生們即將踏上的第74期和平之船總噸位約39000噸、長約250米，差不多是畢淑敏所乘船的兩倍，乘客將有850人。畢淑敏希望這次環航之旅能幫助同學們了解世界、體驗海洋、熱愛和平、珍惜地球寶貴的資源。獐子島漁業代表希望同學們放飛心靈、自由表達，讓信念和才華在旅途中綻放，洞悉海洋的瑰麗與神秘。“讀萬卷書，行萬里路”，此行不僅浪漫無限，也懸念叢生。
如日本船方代表野平晉作所說，很多原本在陸地上對好多事情漠不關心的游客，在船上發現了新的興趣點和方向。帶著期待上路的學生們，也許最終最大的期待卻恰恰在期待之外。
野平晉作認為，世界是一面鏡子，看世界也是看自己，看中國的現狀，看世界之中的中國，看自己今后所要走的路，反思、探索自己的事情，這是環球航行的重要意義所在。中、日兩國年輕人同在一條船上，在大視角下反思更有積極的現實意義。
“海洋是一所大學，教會我們生命的感悟。”“海洋帶著一種永恒的蒼涼，把你關于這個世界的所有表淺認識，都顛簸著飛揚起來，發生碰撞和雜糅。”畢淑敏在《藍色天堂》一書中這樣書寫自己環球航行后的體驗。即將遠航的6名同學，又將和海洋碰撞出怎樣的浪花與我們分享？
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