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大連北京航線投放大機(jī)型

   進(jìn)入7月份以來，大連機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)月旅客吞吐量126萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、航班起降9千架次，同比增長(zhǎng)15.5%、9%、1.2%，三項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄，為確保完成全年任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加快了區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)步伐。

   今年以來，大連機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)上，分別在上海、臺(tái)北航線方向上各加密1班，引入了河北航空開通大連—秦皇島航線，與奧凱航空聯(lián)手加密大連—煙臺(tái)航線，每天達(dá)到七班，形成了環(huán)渤海及東北地區(qū)首條支線快線，積極落實(shí)在機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟第四次年會(huì)上，聯(lián)合20家機(jī)場(chǎng)達(dá)成的27條航線開發(fā)計(jì)劃；協(xié)助南航將富山、福岡、廣島航線延伸至北京、天津，機(jī)場(chǎng)還恢復(fù)了伊爾庫茨克、海參崴、哈巴羅夫斯克航班，鞏固了大連在日韓俄國際航線的領(lǐng)先地位。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還不斷加大貨運(yùn)航線開發(fā)力度，開通了大連-大阪貨運(yùn)航線和東北首條大連-法蘭克福國際貨運(yùn)航線，并首次把郵政航空引入大連航空市場(chǎng)，不僅為大連貨物的快速出運(yùn)搭建了便捷的空中走廊，而且提升了大連機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐地位。在此基礎(chǔ)上，機(jī)場(chǎng)積極開發(fā)中轉(zhuǎn)銷售產(chǎn)品，拓展空地聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)，上半年中轉(zhuǎn)旅客、中轉(zhuǎn)貨物同比增長(zhǎng)564%和300%；在大石橋設(shè)立了城市候機(jī)樓，并與當(dāng)?shù)卣�府簽訂了友好合作協(xié)議；開通了瓦房店、鲅魚圈、營口貨運(yùn)班車，使貨運(yùn)市場(chǎng)資源得到了深度開發(fā)。

  下一步，機(jī)場(chǎng)將不斷加密國內(nèi)排名前10位機(jī)場(chǎng)的航班密度，尤其要加密北京、上海航班密度，通過在北京航線上投放大機(jī)型等舉措，解決大連前往北京的機(jī)票長(zhǎng)期吃緊的現(xiàn)狀，以滿足旅客的需求；積極協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，繼續(xù)開發(fā)國際國內(nèi)航線，不斷提升大連機(jī)場(chǎng)門戶樞紐地位，促進(jìn)“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。
 

——大連北京航線投放大機(jī)型