大連機場新航站樓即將投入使用
大連機場作為大連旅游的一個臉面，不僅在實際作用上有著重要意義，在形象上更是非常重要。大連機場三期擴建工程已經接近尾聲，新航站樓將于近期正式竣工，建成后，新老航站樓將進行功能切換。屆時，一座近千米長的“大體量”航站樓將展現在廣大市民面前。
1:新老航站樓總長近千米,順著東側引橋而上，沿主橋一路向西前行，記者來到了新航站樓，新航站樓外觀為玻璃幕墻，建筑風格與老航站樓協調一致，如果不仔細觀察，在外觀上很難分辨出二者的連接區域。盡管新航站樓還沒有竣工，但主橋和引橋已經投入使用，到候機樓二樓送客人的車輛，將直行經新航站樓引橋下橋，左轉進入新的外環道至新繳費口，繳費后離開機場。目前機場三期擴建工程已經接近尾聲，“主體工程已經基本完成，目前正在集中精力進行內部裝修，近期即將竣工。”據悉，新航站樓全長555.5米，貫通后新老航站樓總長近千米。
2:裝修工作進入尾聲,走進新航站樓，盡管內部尚在裝修之中，但內部格局和功能已經初見雛形。據了解，新航站樓自西向東分為A段、B段、C段和D段四部分。
A段為貴賓候機廳，B、C段為候機廳及進出港大廳，是整個航站樓的核心區域。D段為連廊，建成后將使新老航站樓整體貫通。從B段入口進入，首先映入眼簾的是國際辦票大廳，大廳內工人們正在值機柜臺前，抓緊時間安裝和調試設備，記者注意到，新的國際辦票大廳無論從窗口的數量還是總體面積上，都有所增加。離開大廳向西走，依次是海關區、邊檢區以及候機區，許多區域裝修工作已經進入收尾階段，供旅客休息的椅子基本安裝完畢。據了解，新航站樓將有14部垂直電梯、16部自動扶梯，方便旅客、工作人員使用。該樓還擁有15個貴賓室、2個休息室以及6個頭等艙休息室。
3:航站樓地鐵站無縫換乘,未來，地鐵將成為市民出行的主要工具，而機場作為地鐵2號線車站之一，新航站樓在設計過程中，已經將其充分考慮在內，“未來地鐵建成后，地鐵站將與航站樓實現對接，旅客可以無縫換乘。”記者了解到，機場專門為地鐵預留了兩個出入口，其中一個入口設計在新航站樓C區，乘客下飛機步行約20米，便可從入口進到地鐵車站，而下了地鐵的乘客，也可直接進入航站樓。另一個出入口在新航站樓D段連廊的下方道路一側，方便乘客進出新老航站樓。
據了解，新航站樓建成后，除承擔部分國內出行旅客辦票、候機功能外，主要承擔國際辦票、國際候機等功能；而原航站樓主要用于國內出行的旅客辦票、候機。同時，貫通新老航站樓的D段連廊或將成為商業區，為旅客提供服務。
——大連機場新航站樓即將投入使用
相關信息
推廣信息
當前位置: 
關鍵字：
遼公網安備 21020202000115號