大連：引領遼寧沿海經濟帶新崛起
從開發成熟的大連經濟技術開發區、保稅區、高新技術園區，到正在深度開發的長興島臨港工業區、花園口經濟區、黃渤海岸現代服務業發展區等，大連的人流、物流、資金流呈現出集聚效應，讓即將召開夏季達沃斯年會的大連引領遼寧沿海經濟帶走向新崛起。
大連原來的主城區不足４００平方公里，但人口和產業密度卻非常大。從長遠看，人口和產業過度向主城區“扎堆兒”，絕對不利于城市發展。而在大連北部，如金州區、普蘭店灣等地，人口相對較少、產業密度也相對比較低，正好便于城市重心向北部轉移。
近年來，大連市城市重心逐步北移，發展空間趨于擴大。資源的重新整合，使大連新市區以一種嶄新的姿態，激活了區域乃至城市整體發展的新活力。
據了解，大連圍繞建設東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心、區域性金融中心和現代產業聚集區等“三個中心，一個集聚區”，各功能區依據現有基礎、各類資源優勢和發展潛能，形成了開發建設重心。大連開發區和金州區以發展成為航運服務集聚區、現代產業集聚區、濱海旅游、宜居城區為重心；保稅區以發展國際保稅業務、汽車生產與物流為重心；普蘭店灣以發展新興產業，建設人文環境、生態宜居為重心，使之成為未來大連地理中部的又一新城區。同時，大連新市區沿承了全市改革和對外開放重點區域的地理標志，率先實現發展方式轉變、提升城市功能。
作為常年關注東北區域發展的經濟學專家，遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心教授李靖宇認為，通過這輪戰略整合之后，一直制約大連區域經濟向更高層次發展的“空間瓶頸”將被徹底打開，隨著城市體量的變大，大連擔負起核心與“引擎”的作用，引領遼寧沿海經濟帶實現騰飛。
據了解，目前，大連市正加快大連至丹東鐵路、大窯灣北岸鐵路和長興島鐵路建設；加快長興島疏港高速公路、大連灣疏港高速公路、莊河至蓋州高速公路、皮口至炮臺高速公路建設；升級改造鶴大線、黑大線、莊林線等。同時，還在繼續完善陸島交通碼頭建設。
——大連：引領遼寧沿海經濟帶新崛起
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