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西部通道北段立交橋全線貫通

 11月3日20時18分，西部通道北段立交橋最后一根鋼箱梁吊裝到位，耀目煙花騰空而起。此刻，該工程最艱難的部分已經(jīng)完成，全線鋼箱梁施工也已結(jié)束，橋體實現(xiàn)全線貫通。目前，該項目已完成總工程量的90%，年底前即可竣工通車。 　

　當(dāng)晚吊裝的最后一根鋼箱梁位于整個工程的最南端，長22米、重87噸，與西南橋下道口百米之遙。這塊鋼箱梁吊裝到位后，與另一塊箱梁進(jìn)行合并焊接，形成一個寬達(dá)45米的大跨度橋體。項目負(fù)責(zé)人表示，之所以如此設(shè)計，是因為在此段橋體的下方還將建設(shè)一處與西部路地面相接，自北而南進(jìn)入西南路的入市方向匝道，此段鋼箱梁的設(shè)計一方面避免了該段匝道與橋體墩柱交碰，另一方面也滿足了大跨度橋體的安全需要。 　　

據(jù)當(dāng)晚負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝作業(yè)指揮的大船重工孟祥發(fā)經(jīng)理介紹，整個西部通道北段立交橋共需吊裝48塊鋼箱梁，總長141米。吊裝作業(yè)從10月6日開始，共用了28天完成全部作業(yè)。因為多數(shù)吊裝作業(yè)是在馬欄河河道內(nèi)進(jìn)行，雖然受現(xiàn)有路面交通影響不大，但重達(dá)350噸的大噸位履帶吊車對地面的承受能力是個嚴(yán)峻考驗。為此，他們先期做了河床受重試驗，并制作了特別的路基板，從而保證吊裝安全順利完成。 　

　記者從市城建局了解到，西部通道北段立交橋工程始建于今年5月，位于西南橋與石門山隧道南口之間，主線在西南橋北側(cè)西部通道道路中起橋，在馬欄河河道中靠西岸高架北行，跨越紅凌路橋，在紅旗中路南側(cè)接入現(xiàn)紅旗中路高架橋。在紅旗中路南側(cè)修建單車道上橋匝道和下橋匝道；在紅凌路路口修建喇叭型立交。主線長1900米，均為橋梁，橋?qū)?6.8米，為雙向4車道。整橋共設(shè)置7條匝道，總長1290米。新建橋梁面積5.7萬平方米，新建地面道路面積3.1萬平方米。該橋梁建成通行后，將成為連接機(jī)場和市中心區(qū)的一條重要南北向交通干線，對提高西半部中心城區(qū)的交通通行效率意義十分重大。

——西部通道北段立交橋全線貫通